Kodet e alarmit Fanuc janë mesazhe defekti të numëruara që ju tregojnë se cili nënsistem e ndaloi makinën, jo se çfarë u prish në të vërtetë. Në tornot CNC ato ndahen në pesë familje: programi (PS), parametri (PW), servo (SV, 400s), mbikalimi dhe koduesi (OT dhe DS, 300s dhe 500s) dhe boshti ose sistemi (SP, SYS).
| Numri në ekran | Familje | Shko te |
|---|---|---|
| 000 deri në 200, ose PS, PW, SR | Programi dhe funksionimi | Seksioni 2 |
| 400 deri në 466, ose SV | Servo dhe bosht | Seksioni 3 |
| 300 deri në 511, ose OT, DS | Overtravel dhe encoder | Seksioni 4 |
| 700 deri në 950, ose SP, OH, SYSTEM | Bosht, ngrohje, sistem | Seksioni 5 |
| 1000 2999 për | Ndërtuesi juaj i makinerive, jo Fanuc | Seksioni 5 |
Prezantimi
Kur boshti ndalon së punuari, ekrani shfaq një mesazh alarmi të kuq dhe pjesa e punës është ende e bllokuar në mandrin. Nuk ju nevojiten të 400 kodet e alarmit të listuara në manual, por përqendrohuni në tre gjëra: cilës kategori i përket kodi i alarmit; nëse alarmi mund të eliminohet pas shtypjes së tastit të rivendosjes (RESET); dhe nëse është e sigurt të hapet kabineti elektrik aktualisht. Ky artikull mbulon 40 kodet e alarmit Fanuc që hasen më shpesh në tornot CNC.
Shënime sigurie: Pas shkëputjes së furnizimit kryesor me energji, kondensatori i lidhjes DC i amplifikatorit servo do ta mbajë ende ngarkesën e rrezikshme brenda pak minutash. Kur furnizimi me energji të rikthehet, mandrina, bishti i pasmë ose kutia e boshtit rrëshqitës mund të funksionojë. Para se të hapni kabinetin elektrik, kryeni një bllokim/etiketim dhe përdorni një instrument të besueshëm për të konfirmuar që pajisja është në gjendje zero energjie. Nëse disa hapa kërkojnë matje të drejtpërdrejta dhe nuk keni kualifikimet e duhura, duhet ta ndaloni funksionimin. Asgjë në këtë artikull nuk mund të zëvendësojë udhëzimet e mirëmbajtjes që korrespondojnë me mjetin dhe sistemin tuaj të makinës.
Si të triazhoni kodet e alarmit Fanuc në më pak se 60 sekonda?
Para se të shtypni butonin e rivendosjes, kontrolloni së pari historikun e alarmit, sepse regjistrimi i parë zakonisht është shkaku i alarmit, dhe disa të tjerë janë rezultatet e shoqëruara të shkaktuara prej tij. Pastaj vendosni nëse duhet të hapni kabinetin elektrik.
Punoni sekuencën në këtë renditje, çdo herë:
- Kopjoni të gjithë tekstin e numrit dhe informacionit, cili bosht është shënuar në tekst.
- Hapni ekranin e rifillimit të alarmit për të zbuluar të parin e kësaj serie alarmesh.
- Përdorni tabelën e mësipërme për të përcaktuar se cilës kategori familjare i përket alarmi.
- Së pari kontrolloni arsyet për hetim të lehtë dhe kosto të ulët: presioni i ajrit, mënyra e lubrifikimit, bllokimi i heqësit të çimentos, rrjeta e filtrit, lirimi i lidhësit dhe tensioni i linjës hyrëse.
Vetëm atëherë zëvendësoni pjesët, një nga një. Operatorët që janë të rinj në makinat me kokë rrëshqitëse do ta gjejnë kontekstin mekanik në këtë udhëzues se si një torno zvicerane CNC e kalon materialin e shufrës përtej mjetit.
Numrat e vjetër dhe prefikset e reja: leximi i të dy formateve
Kontrollet e serive 0, 0i-A, 0i-B, 16, 18, 21 shfaqin një numër të pastër me tre shifra. Seritë 0i-D, 0i-F, 30i, 31i dhe 32i shtojnë një prefiks me dy shkronja dhe një kod kodi në katër shifra. Alarmi 401 dhe alarmi SV0401 përshkruajnë të njëjtin defekt.
| Parashtesa | Familje | Ekuivalent më i vjetër |
|---|---|---|
| PS | Programi dhe funksionimi | 000 255 për |
| PW | Ndryshimi i parametrave, nevojitet cikli i energjisë | 000, 100 |
| SR | Hyrje dhe dalje seriale | 085 087 për |
| SV | Ndihmës | 400 seri |
| OT | Udhëtimi i tepërt | 500 seri |
| DS | Enkoder absolut dhe zbulim | 300 seri |
| SP | Gisht | 700 seri |
Hartimi është një udhëzues, jo një garanci. Numërimi ka ndryshuar midis brezave, prandaj përputhni formulimin në ekran në vend që të supozoni se numri është i mbartur i pandryshuar.
Gabimi i parë: ku duhet të shikoni përpara se të kërkoni numrin
| Ajo që shihni në të vërtetë | Familja për të kontrolluar | Lëvizja e parë |
|---|---|---|
| Asnjë lëvizje fare, disqet nuk aktivizohen kurrë | Servo, fuqi | Zinxhir E-stop, LED përforcues |
| Alarm në çastin që boshti ndizet | Cilësia e energjisë, boshti | Matni tensionin hyrës nën ngarkesë |
| Aksi ndalet në mes të prerjes, numri është në 400 | Ndihmës | Lexoni pjesët diagnostikuese përpara se të porosisni pjesë |
| Kulla vrapon në njërën anë, por jo në tjetrën | Udhëtimi i tepërt | Lësho limitin e mbajtjes, vrapo në drejtim të kundërt |
| Alarm pas mbylljes së fundjavës | Bateria e koduesit | Testoni baterinë, pastaj referojuni përsëri |
| Programi ndalet në të njëjtin bllok çdo ekzekutim | Program | Blloku është faji, jo makina |
Alarmet e Programit dhe Funksionimit (PS dhe PW): 10 Kode që Zakonisht Mund t’i Fshini
Shumica e kodeve të alarmit Fanuc në këtë lloj alarmi janë gabime konfigurimi dhe jo dështime të harduerit, por të dyja shkaktojnë të njëjtën ndërprerje të funksionimit. Në vitin 2025, një anketë e 3,600 politikëbërësve industrialë nga ABB dhe Sapio Research zbuloi se 44% e njerëzve përjetojnë ndërprerje të lidhura me pajisjet të paktën një herë në muaj, dhe 83% besojnë se humbjet tejkalojnë 10,000 dollarë në orë.
| Kodi (i vjetër/i ri) | Çfarë tregon | Shkak i mundshëm në torno | Duke e pastruar atë |
|---|---|---|---|
| 000/PW0000 | Ndryshimi hyn në fuqi vetëm pas një cikli të energjisë | Cilësimet e parametrave ose servove u modifikuan | Fike, ndez |
| 010/PS0010 | Kodi i komanduar G nuk është i disponueshëm në këtë kontroll | Postim i gabuar ose opsion i pablerë | Reset |
| 011/PS0011 | Pa shpejtësi ushqyerjeje për një lëvizje prerjeje | F mungon, ose G98 dhe G99 janë të përziera | Reset |
| 020/PS0020 | Pika e fundit e harkut dhe rrezja nuk përputhen | Gjeometria e këndit të rrumbullakosur me mikronë | Reset |
| 041/PS0041 | Kompensimi i rrezes së hundës do të gërryhej | G41 ose G42 në një brazdë më të ngushtë se hunda e futjes | Reset |
| 059/PS0059 | Numri i programit të thirrur nuk u gjet | Numri O humbi gjatë një transferimi të DNC-së | Reset |
| 070/PS0070 | Nuk ka memorie të mjaftueshme të programit | Vite të tëra programesh të vjetra që nuk u fshinë kurrë | Fshij, pastaj RIVENDOS |
| 085/SR0085 | Mbikalimi i hyrjes seriale | Mospërputhja e shpejtësisë së baudit ose paritetit në lidhjen DNC | Reset |
| 090/PS0090 | Kthimi i referencës nuk mund të përfundohej | Boshti filloi shumë afër shenjës, ose reagimi ishte shumë i ngadaltë | Pastro vrap, provo përsëri |
| 100/PW0100 | Shkrimi i parametrave është ende i aktivizuar | PWE u largua në orën 1 pas redaktimit | Vendos PWE në 0, RIVENDOS |
Përveç kësaj, ekziston një kod përkatës që duhet shpjeguar. Alarmi 224, i cili shfaqet si PS0224 në një sistem më të ri, do të ndalojë nisjen ciklike përpara se të gjitha akset të përfundojnë përsëri në pikën e referencës. Ky nuk është një dështim, por sistemi refuzon të nisë programin nga një vendndodhje e panjohur. Operatorët që ende ndërtojnë besim në makinat me kokë rrëshqitëse do të gjejnë më shumë informacion bazë në këtë udhëzues pyetjesh dhe përgjigjesh për përpunimin zviceran.
Alarme Servo dhe Boshti (SV, Seria 400) në Qendrat e Tornimit
Kodet e alarmit të Servo Fanuc emërtojnë boshtin që vuri re një problem, jo pjesën që dështoi. Kontrolloni mekanikën përpara se të kontrolloni elektronikën. Në vitin 2025, një studim në revistën Lubricants (Zhang, Huang dhe Sun, vëllimi 13, numri 8) ndërtoi diagnostikimin e defekteve të sistemit të furnizimit CNC rreth dridhjes së kushinetës, duke treguar se sa shpesh fillojnë defektet e boshtit në sistemin e transmisionit.
| Kodi (i vjetër/i ri) | Çfarë tregon | Shkak i mundshëm në torno | Duke e pastruar atë |
|---|---|---|---|
| 401/SV0401 | Sinjali i gatishmërisë së amplifikatorit ra | Zinxhiri i ndalimit elektronik, MCC, rënia e furnizimit hyrës, porosia FSSB | Gjeni shkakun së pari |
| 404/SV0404 | Sinjali i gatishmërisë është i pranishëm kur duhet të jetë i fikur | Defekt i majës së kontaktorit të salduar, amplifikatorit ose instalimeve elektrike | Shërbime |
| 409/SV0409 | Ngarkesë jonormale e zbuluar në një bosht | Përplasje, vidë me top të bllokuar, mjet i mpirë i bllokuar në prerje | Inspekto, pastaj RIVENDOS |
| 410/SV0410 | Devijimi i pozicionit është shumë i madh gjatë ndalimit | Frena nuk lirohet, bllokim mekanik, fitim i ulët | Inspektoni mekanikët |
| 411/SV0411 | Devijimi i pozicionit është shumë i madh gjatë lëvizjes | Uria nga lubrifikimi, patate të skuqura të paketuara në një rrëshqitëse | Kontrolloni së pari lubrifikantin |
| 414/SV0414 | Defekt në sistemin e zbulimit të servos dixhitale | Enkoder, kabllo enkoderi, amplifikator, mbinxehje | Lexoni pjesët diagnostikuese |
| 417/SV0417 | Parametri servo jashtë diapazonit të tij të vlefshëm | Rivendosje e gabuar pas ndërrimit të bordit | Krahaso me kopjen rezervë |
| 430/SV0430 | Mbinxehje e servomotorit | Prerje e vazhdueshme e fortë, ftohje e bllokuar, termostat i prishur | Qetësohuni, gjeni shkakun |
| 436/SV0436 | Mbingarkesë termike e softuerit | Mbingarkesë e përsëritur, motori mbijetoi, por kontrolli llogaritej | Ulni detyrimet, inspektoni |
| 466/SV0466 | Vlerësimet e motorit dhe amplifikatorit nuk përputhen | Pjesë zëvendësuese e gabuar e montuar | Verifikoni numrat e pjesëve |
Amplifikatorët e serive Alpha dhe Beta japin gjithashtu një kod alfa në monitorët e tyre. HCAL tregon qark të shkurtër të motorit ose kabllit, HVAL tregon mbitension të bus-it DC, LVAL tregon problem me furnizimin me energji, DCAL tregon rezistencë rigjeneruese, FBAL tregon shkëputje të linjës së reagimit. Ky kod shkronje është zakonisht më specifik se alarmi dixhital në sistem. Lidhur me arsyen pse paraqitja e boshtit të modeleve të ndryshme është e ndryshme, mund t'i referohemi ndryshimit në dizajn midis këtij tornoje të tipit zviceran dhe atij tradicional.
Alarme për mbikalim dhe kodues (OT dhe DS, seritë 300 dhe 500)
Alarmi i tejkalimit të lëvizjes është se funksioni i mbrojtjes është duke punuar dhe mund ta ndalojë lëvizjen përpara se kulla e thikës të godasë shtratin. ISO 23125 është një standard sigurie i klasit C për makinat e tornimit, i cili do të vazhdojë të jetë në fuqi pas rishikimit në vitin 2024. Standardi e konsideron limitin e lëvizjes si një masë mbrojtëse të projektimit, dhe jo si një ndërhyrje që mund të fiket.
| Kodi (i vjetër/i ri) | Çfarë tregon | Shkak i mundshëm në torno | Duke e pastruar atë |
|---|---|---|---|
| 300/DS0300 | Enkoderi absolut ka nevojë për një kthim reference | Bateria është zëvendësuar ose kablloja e kodifikuesit është dëmtuar | Ri-referojuni boshtit |
| 306/DS0306 | Bateria e koduesit në zero, pozicioni i humbur | Bateria është e zbrazët ose është ndërruar me energji të fikur. | Bateri e re, referencë e re |
| 307/DS0307 | Bateria e koduesit është e ulët, pozicioni është ende i vlefshëm | Bateria afër fundit të jetëgjatësisë | Zëvendësoni nën energji |
| 350/DS0350 | Defekt i koduesit serial të pulsit | Dështim ose ndotje e koduesit | Shërbime |
| 351/DS0351 | Gabim komunikimi i koduesit të pulsit | Kabllo, mbrojtje, tokëzim, lidhës | Hetimi i instalimeve elektrike |
| 500/OT0500 | Limiti i ruajtur i goditjeve u tejkalua, ana pozitive | Kompensim i gabuar pune, bllokim, humbje reference | Limiti i lirimit, kthim prapa |
| 501/OT0501 | Limiti i ruajtur i goditjes u tejkalua, ana minus | Të njëjtat shkaqe, drejtim i kundërt | Limiti i lirimit, kthim prapa |
| 506/OT0506 | Çelësi i limitit të harduerit u aktivizua, ana pozitive | Kaloi pranë çelësit, ose çelësi dështoi | Kufizoni lirimin, inspektoni |
| 507/OT0507 | Çelësi i limitit të pajisjeve u aktivizua, ana negative | I njëjti, drejtim i kundërt | Kufizoni lirimin, inspektoni |
| 510/OT0510 | Blloku tjetër do të kalonte një limit të ruajtur | Kontrolli i goditjes përpara lëvizjes e kapi herët | Korrigjoni programin |
Kodet 506 dhe 507 janë pronë e sistemit të tornos së serisë T, dhe teknikët që kërkojnë sipas listës së alarmeve të makinës frezuese nuk mund t'i gjejnë këto kode. Zhvillimi i dy zakoneve mund të parandalojë shumicën e problemeve në këtë kategori: njëra është zëvendësimi i baterisë rezervë të koduesit siç është planifikuar në gjendjen e tensionuar të sistemit; e dyta është rikonfirmimi i sistemit koordinativ të pjesës së punës pas çdo përplasjeje. Goditja në drejtimin X e vetë makinës së tornos CNC është e shkurtër, kështu që saktësia e vendosjes së mëngës udhëzuese dhe sistemit koordinativ është veçanërisht e rëndësishme. Shihni gabimet e hapësirës së boshtit udhëzues të tornos zvicerane për anën e konfigurimit të të njëjtit problem.
Alarmet e boshtit, mbinxehjes dhe sistemit (SP, OH dhe SYS)
Ky lloj alarmi është pjesa më e kushtueshme dhe e rrezikshme e gjykimit të gabimeve. Më 27 qershor 2025, OSHA lëshoi Direktivën CPL 03-00-027, e cila rinovoi planin kombëtar kyç të inspektimit për aksidentet me amputim të gjymtyrëve në industrinë prodhuese për pesë vjet. Fokusi i inspektimit është kontrolli i energjisë gjatë mbrojtjes dhe mirëmbajtjes së makinerive.
| Kodi (i vjetër/i ri) | Çfarë tregon | Shkak i mundshëm në torno | Duke e pastruar atë |
|---|---|---|---|
| 700/OH0700 | Mbinxehje e njësisë së kontrollit | Filtër i bllokuar, ftohës i dështuar i kabinetit, dyqan i nxehtë | Pastro, pastaj ftoh |
| 701/OH0701 | Defekt i motorit të ventilatorit të kabinetit | Dështimi i kushinetës në ventilator | Zëvendësoni ventilatorin |
| 704/OH0704 | Shpejtësia e boshtit devijon nga komanda | Rrëshqitje rripi, prerje e rëndë, matësi i ngarkesës i fiksuar | Zvogëloni ngarkesën, inspektoni |
| 749/SP0749 | Gabim komunikimi serial i boshtit gjatë funksionimit | Zhurmë elektrike, kabllo, tokëzim i dobët i kabinetit | Hetimi i instalimeve elektrike |
| 750/SP0750 | Lidhja seriale e boshtit dështoi të nisej | Amplifikatori i boshtit nuk është gati, fibra, mospërputhje parametrash | Kontrolloni së pari amplifikatorin |
| 910/Ekrani i alarmit të sistemit | Gabim i paritetit të memories në ruajtjen e programit të pjesshëm | SRAM i dëmtuar ose bateri kontrolli e shkarkuar | Shërbim, rivendos rezervën |
| 920/Ekrani i alarmit të sistemit | Defekt i monitorit të servos ose i memories së servos | Bordi i kontrollit ose karta servo | Shërbime |
| 930/Ekrani i alarmit të sistemit | Ndërprerja e CPU-së | Defekt i bordit ose zhurmë e fortë elektrike | Shërbime |
| 950/Ekrani i alarmit të sistemit | Defekt i sistemit PMC | Shkallë ose pajisje PMC | Shërbime |
| 5136/SV5136 | Më pak amplifikatorë të gjetur sesa të konfiguruar | Amplifikatori pa energji, fibra e thyer, porosia e FSSB-së është ndryshuar | Ndizni të gjithë amplifikatorët, kontrolloni fibrën |
Alarmi i sistemit të seksionit 900 rinumërohet në sistemet 0i-D, 0i-F dhe 30i dhe shfaqet në një ekran të veçantë të alarmit të sistemit. Përpara se të fikni energjinë, bëni më parë një fotografi, sepse detajet mund të mos jenë shkruar në CV-në e alarmit.
Numri i alarmit nuk e rendit manuali juaj i FANUC-it
Nëse numri i alarmit është midis 1000 dhe 2999, nuk keni më nevojë të konsultoheni me të dhënat e FANUC. Ky segment i përket fabrikës së veglave të makinerisë dhe është shkruar në diagramin shkallëzues PMC nga Doosan, Hardinge, Tornos, Mazak ose ndonjë nga kompanitë që monton makinën. Defekti i lirimit të mandrinës, bllokimi i sediljes së pasme, dështimi i indeksimit të kullës, koha e skadimit të ushqyesit, bllokimi i derës, të gjitha i përkasin këtij seksioni.
I njëjti numër ka kuptime krejtësisht të ndryshme në makinat e dy fabrikave të ndryshme të veglave të makinerive. Duhet të përdoren udhëzimet e fabrikës së veglave të makinerive; nëse udhëzimet humbasin, lista e alarmeve mund të kërkohet nga prodhuesi me numrin e fabrikës së makinës. Sa i përket modelit që duhet zgjedhur në fillim, mund t'i referoheni krahasimit të përzgjedhjes midis kësaj tornoje zvicerane dhe asaj konvencionale CNC.
FAQ
Kjo ndonjëherë mund të eliminohet, por kuptimi i SV0401 është se amplifikatori raporton veten si jo gati, domethënë, një faktor ndërpret ciklin e gatishmërisë. Nëse rivendoset pa zbuluar shkakun, zakonisht ndalet përsëri më vonë në procesin e prerjes. Për një torno CNC të mundësuar nga një konvertues fazor rrotullues, tensioni i linjës hyrëse duhet të matet së pari kur boshti është i ngarkuar.
Alarmi i tensionit të ulët, dmth., 307 ose DS0307, tregon se fuqia e baterisë rezervë të koduesit është zvogëluar, por pozicioni absolut është ende i vlefshëm, kështu që bateria mund të zëvendësohet në gjendjen e tensionuar të sistemit për të ruajtur pozicionin e referencës. Tensioni është zero, dmth., 306 ose DS0306, duke treguar se informacioni i pozicionit është humbur dhe boshti duhet të kthehet në pikën e referencës për të funksionuar.
Ka dy arsye. Sistemi i secilës gjeneratë është rinumëruar, kështu që 401 në 0i-B është SV0401 në 0i-F, dhe shprehja tekstuale është paksa e ndryshme. Përveç kësaj, çdo numër midis 1000 dhe 2999 është shkruar nga vetë fabrika juaj e makinerive dhe këto numra nuk janë kurrë të përbashkët midis markave të ndryshme.
Kaloni në modalitetin klik ose me rrotë dore, mbani të shtypur butonin e lirimit të mbivendosjes, hiqeni boshtin nga limiti dhe më pas shtypni rivendosjen. Nëse boshti nuk është kthyer ende në pikën e referencës, disa sisteme lejojnë që kombinimi i tasteve i dhënë nga manuali i makinës metalike të anashkalojë përkohësisht limitin e butë kur është i ndezur. Mos e mbyllni funksionin e limitit për një kohë të gjatë.
Jo. Tregon vetëm se cili nënsistem e zbulon problemin. Shkaku rrënjësor zakonisht është në shtresën tjetër: lubrifikimi, shtrirja, ftohja, cilësia e energjisë ose një lidhës. Devijimi i tepërt i pozicionit në lëvizjen e alarmit 411 është një shembull. Alarmi tregohet si një problem me servo-n, por shkaku është shpesh ndërprerja e lubrifikimit të shinës udhëzuese.
* Njoftim për markën tregtare . FANUC është markë e regjistruar tregtare e FANUC CORPORATION. Kjo faqe interneti nuk ka lidhje, njohje, sponsorizim apo marrëdhënie autorizimi me FANUC CORPORATION. Të gjitha markat tregtare u përkasin pronarëve të tyre përkatës. Numri dhe përshkrimi i alarmit ndryshojnë në varësi të gjenerimit të sistemit të kontrollit dhe fabrikës së makinerive. Ju lutemi referojuni gjithmonë dokumenteve të mirëmbajtjes të dhëna me makinën.
